روش تعمیر و نگهداری-ماشین تنظیم جوراب ذخیرهسازی انرژی
1. سیلندر (Dg1100×6): جوش داده شده توسط صفحه فولادی. در بدنه سیلندر نمیتواند درازمدت آب (آب خنککننده بخار) وجود داشته باشد، پس از گیرش مرطوب و گرم، آب خنککننده باید تخلیه و خشک شود و مرتباً بررسی کنید که آیا سطح داخلی رنگ را پاک کرده و پاک کنید، در صورت وجود، برای جلوگیری از زنگزدگی موضعی، باید به موقع رنگ ضد زنگ با دمای بالا استفاده شود. توجه: هنگام استفاده، حداکثر خلاء از 0.07 مگا پاسکال تجاوز نمی کند (در واقع، به طور کلی بالای 0.06 مگا پاسکال است) تا از ناپایداری جلوگیری شود.
2، ژاکت دستگاه تنظیم جوراب صرفه جویی در انرژی: ساخته شده از جوشکاری رول فولادی. برای تنظیم حرارت خشک بار اصلی در سر تا 45 درجه. در طول تعمیر و نگهداری، لایه عایق آزبست سیمان 80-100 میلی متری باید طبق الزامات نقشه ها به سطح ژاکت اضافه شود و پس از هر بار استفاده، آب خنک کننده در ژاکت تخلیه شود.
3، 2 لوله نگهدارنده و 11 لوله جانبی: بررسی کنید که آیا دندانه های لوله در حین تعمیر و نگهداری سالم هستند یا خیر، قبل از نصب لوله، روان کننده ضد خوردگی مانند دی سولفید مولیبدن را روی سگک سیم بمالید و MATS را در اتصال فلنج نصب کنید تا مطمئن شوید که انواع لوله های گاز ضد آب و هوا هستند.
4، حلقه متحرک دستگاه تنظیم جوراب صرفه جویی در انرژی، بلوک ثابت، غلتک، قفسه، دسته و سایر قطعات: به ابریشم یا سایر کثیفی های تعبیه شده در غلتک توجه کنید که بر چرخش تأثیر می گذارد. اگر غلتک کند است، پیچ فشار را به طور مناسب باز کنید.
5، انواع فشار سنج، دماسنج، شیرهای ایمنی، ژاکت، متر خلاء، و غیره: برای این متر، باید مطابق با مشخصات مدل، برای دستیابی به محدوده اندازه گیری مشخص شده و سطح دقت استفاده کنید. حساسیت، دقت و قابلیت اطمینان آن را به طور منظم بررسی کنید.
